民用机场道面检测

民用机场道面检测是确保机场道面安全、适航的重要措施。检测工作通常涵盖多个方面，以确保道面的整体性能和安全性。以下是对民用机场道面检测的详细解析：

一、检测项目及内容

1. 道面损坏状况调查

   • 根据《民用机场道面评价管理技术规范》（MH/T 5024）的要求，通过目视判别的方法确定道面的损坏类型，并借助简单仪器和工具判定损坏位置、损坏程度等。
   • 随着技术进步，现在可采用高精度相机和人工智能技术进行自动化检测，以提高检测效率和准确性。

2. 三维探地雷达检测

   • 探地雷达测试可用于道面面层厚度复核，以及道面结构隐性缺陷探测。
   • 可识别的道面隐性缺陷包括水泥混凝土道面板底脱空、传力杆/拉杆及钢筋网片布设异常、沥青道面层间积水、基层及道基不密实等。

3. 平整度检测

   • 采用激光平整度仪对跑道道面进行平整度检测，通过激光传感器和垂直加速传感器实时检测道面纵断面曲线，获得国际平整度指数（IRI）等参数。

4. 抗滑性能检测

   • 使用符合规范要求的表面摩阻测试车对跑道道面摩擦系数进行测试，评估道面的抗滑性能。

5. 弯沉检测

   • 采用重型落锤式弯沉仪（HWD）模拟飞机对道面的施荷过程，检测道面承载性能、接缝传荷性能、脱空性能等。
   • 通过弯沉数据反演可得出道基和道面各结构层模量等指标，用于计算道面PCN（跑道承载力）和剩余结构使用寿命。

6. 道面钻芯取样

   • 对水泥混凝土道面和沥青混凝土道面进行钻芯取样，用于实验室内的力学性能测试。
   • 水泥混凝土芯样进行劈裂抗拉强度试验，沥青混凝土芯样进行马歇尔稳定度、肯塔堡飞散、冻融劈裂等试验。

二、检测方法及技术

1. 传统人工检测

   • 通过目视判别和简单仪器进行道面损坏状况调查。
   • 使用水准仪、全站仪等测量仪器进行高程测量和结构层厚度检验。

2. 自动化检测技术

   • 利用高精度相机和人工智能技术进行道面损坏状况自动化检测。
   • 使用探地雷达进行道面结构隐性缺陷探测。
   • 采用激光平整度仪、表面摩阻测试车等设备进行平整度和抗滑性能检测。

3. 实验室测试

   • 对钻取的芯样进行力学性能测试，包括劈裂抗拉强度、马歇尔稳定度等。

三、检测意义与作用

1. 确保道面安全

   • 通过检测及时发现并修复道面损坏和隐性缺陷，防止因道面问题导致的安全事故。

2. 提高道面适航性

   • 确保道面平整度、抗滑性能等满足飞机起降要求，提高机场的适航能力。

3. 优化养护决策

   • 根据检测结果制定针对性的养护计划，延长道面使用寿命，降低养护成本。

4. 支持科研与技术创新

   • 为机场道面科研和技术创新提供基础数据和支撑，推动行业技术进步。

四、检测周期与频率

民用机场道面检测周期和频率应根据机场的实际情况和运营需求进行确定。通常建议定期对道面进行全面检测，并根据检测结果和机场运营情况调整检测频率。对于重要区域和关键道面，应适当增加检测频率以确保其安全性。

综上所述，民用机场道面检测是一项复杂而重要的工作，涉及多个检测项目和检测方法。通过全面、细致的检测工作，可以及时发现并修复道面问题，确保机场道面的安全性和适航性。